燃料电池系统控制平台

1. 首次设计解耦控制算法解决超高速离心式空气压缩机的压力与流量耦合问题，减小压力波动。

2. PEMFC模型构建，实现对燃料电池高阶动态模型（六阶以上）的实时仿真。

3. 采用多目标复杂约束的高维优化设计方法，发明了国内首款***飞艇风机系统。

4. 采用1kW超高速离心空压机，额定转速280,000 rpm，为最高速燃料电池供气压缩机。

5. 减小了供气系统的体积与重量，适用于交通运输、航空等领域可模拟变高度下气压、温度等环境参数，研究航空燃料电池供气技术。